瓯海区虽作为温州市三大城区之一，但由于长期以来有区无城，严重制约了瓯海经济社会的发展，影响着瓯海区城市化进程的快速推进。近年来，瓯海区在不断完善基础设施的同时，启动了新行政中心区和火车站等建设，瓯海新城的魅力正逐渐凸现。
　　戴文龙，原瓯海县政府办公室主任，曾亲历过瓯海建县和撤县设区，称的上是瓯海历史的见证人。在我们采访他的时候，他对刚建县时的瓯海打了一个形象的比喻。
（采访原瓯海县政府办公室主任戴文龙：瓯海区的前身是瓯海县，当时是上个世纪80年代，为了加强对温州市郊农业生产的领导，国务院批准建立了瓯海县。瓯海县建立以后，开始是在市政府第三招待所办公，就像外国大使馆，出了大门就是鹿城区的“领土”，所以一直是有县无城。到了1984年，市政府决定在将军桥附近划出0.27平方公里，在那里建设瓯海县行政管理中心，一直使用到现在。）
　　从1981年12月析出建置瓯海县，到1992年3月撤县设区，瓯海正式成为温州市三个城区之一。特别是2001年8月行政区划调整后，原永强片划归龙湾区，原藤桥片划归鹿城区，划原瑞安市仙岩、丽岙两镇并入瓯海，瓯海区迎来了新的发展春天。但由于瓯海大多数区域处于西部山区，农村面在三个城区中最广、城市化水平也相对较低，一直遭遇“城市化滞后的烦恼”。从某种意义上说，行政区划调整也让瓯海长期有区无城的弊端更加显露。
（采访原瓯海县政府办公室主任戴文龙：作为这样一级行政机关，就偏在这样一个地方，远离自己的工作基础，实际对工作很不利的，这么大的一块土地，过去是个县，现在是个区，也没有自己的一个中心城区，实际上党政机关是在那里遥控指挥一样，下乡或者基层干部上来都不是很方便，更不用讲对经济社会发展事业是有很大影响的。）
　　经过25年的努力，瓯海如今已经跃上一个新的发展平台，站在一个新的发展起点。总用地规模7.19平方公里的瓯海城市中心区、规划区总用地面积1683.99公顷的温州新火车站建设正在如火如荼进行，而这也正是我市西部城市建设与发展“西优”战略的具体体现。所有这一切，不仅将极大地推进瓯海经济社会发展和城市化进程，也将让瓯海人民真正感受到市民的喜悦。
（采访娄桥街道玕东村村民：村民对中心区建设很有兴趣，因为玕东村是个农村，接下来要变成城市，相当于县城在这里建设，大家希望建设越快越好。）
（采访原瓯海县政府办公室主任戴文龙：新城区建成以后，可以以这里作为依托，延伸、融合、辐射到梧田、南白象、新桥、景山等街道，同时可以带动南片的茶山、仙岩、丽岙，北片的瞿溪、郭溪、潘桥，甚至西片的泽雅山区。）
　　不久的将来，一个以瓯海城市中心区和温州新火车站为核心，城市个性突出、城市功能完善、管理方式创新的瓯海新城将崛起温州，瓯海人民将迎来新的发展机遇，再创新辉煌。